Что нужно делать после замены рулевой рейки
Надо ли делать сход-развал при замене рулевых тяг
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen. Примечание: This feature may not be available in some browsers. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений.
Основной специализацией нашего СТО является ремонт АКПП, реставрация гидротрансформаторов, ремонт вариаторов и роботов, ремонт рулевых рек, а также большой комплекс работ по обслуживанию пост гарантийного автомобиля — ремонт ходовой части, ремонт двигателей, ремонт электроники, проведение ТО технического обслуживания как трансмиссии, так и двигателя, а также развал схождение автомобиля. Вовремя ТО обычно меняется масла и фильтра в том агрегате, который должен пройти техническое обслуживание. На СТО проводят обслуживание автомобилей. При необходимости производят ремонтные работы, которые в домашних условиях сделать крайне сложно.
Система управления автомобилем — это рулевое колесо, вал с парой карданных передач, рулевой механизм червячный, либо «винт-шариковая гайка», или «шестерня-рейка» , несколько соединённых между собой рычагов так называемая «рулевая трапеция» с наконечниками, которые крепятся к поворотным кулакам управляемых колёс в большинстве случаев — передних. При наличии в автомобиле гидроусилителя руля ГУРа его силовой цилиндр может быть встроен либо в рулевую рейку в этом случае она отличается по конструкции от «простой рейки» автомобиля той же марки, в комплектацию которого ГУР не входит , либо является частью рулевого механизма. Рулевой механизм часто называют «рулевым редуктором» что не лишено смысла, поскольку преобразование вращения руля в перемещение тяг происходит с повышением усилия — на величину передаточного числа. Однако этим термином часто обозначают рулевое управление в целом. Не следует забывать про рулевые системы другого типа червячные, шариковая гайка , называть которые просто «рейкой» совсем некорректно. Рулевое управление позволяет водителю задавать направление движения автомобиля — вращение руля ведёт к отклонению управляемых колёс чаще всего передних, но бывают и полноуправляемые автомобили вправо или влево.
