Тюнинг 402 двигателя своими руками видео - Тюнинг УАЗ 469 своими руками - советы и рекомендации
Один из самых надежных двигателей уаз — умз Благодаря техническим характеристикам и конструкции мотор имел Государственный Знак качества. По существенно важным параметрам он превосходил своих предшественников и даже мог сравниться с последующими даже инжекторными моделями. УМЗ был разработан на основе модели со многими доработками и модернизациями в конструкции в виде новых клапанов впуска и выпуска, более производительный масляный насос, модернизированный впускной канал и вентиляция картера.электрика и электроника уаз 469, 31512, 31514, 31519
Видео не важно Видео не важно Только с видео Только без видео. Модели Марки Узлы Список. Сначала рейтинговые Рейтинговые По алфавиту Новые Популярные. Отечественые авто.
На вале якоря есть муфта и приводная шестерня. Первый элемент передает крутящий момент в одном направлении — от рассматриваемого устройства к мотору. Схема позволяет выяснить, исправен редукторный стартер либо нет. Что касается привода, то его пригодность определяется за счет внешнего осмотра после разборки основного агрегата. Аналогичным образом проверяется состояние щеток и коллектора. Первые детали заменяются новыми, а вторые обезжириваются бензином.
Стартер УАЗ 469
Первые два — бензиновые, инжекторные, последний является дизельным. Из всех трех вариантов предпочтительным является УМЗ, поскольку у него самая ровная полка крутящего момента, то есть хорошая тяга доступна с низких оборотов, почти как на дизеле. ЗМЗ тоже достаточно хорош, уступая лишь в величине крутящего момента, все-таки сказывается объем — 2,9 у УМЗ, против 2,7. А вот с ЗМЗ не все так однозначно, в сети то и дело появляются гневные отзывы про этот мотор, что он ненадежный, постоянно ломается и имеет малый ресурс. И действительно, например, головка блока цилиндров сконструирована не лучшим образом, поршни постоянно перегреваются из-за непродуманной системы охлаждения, а все потому, что дизельный ЗМЗ делался не с нуля, а является глубокой модернизацией переделкой с бензинового ЗМЗ Но ведь искровой мотор нельзя «конвертировать» в дизельный по определению, вернее можно, но с «косяками».