Ремонт задней балки пежо партнёр своими руками видео
Ремонт задней балки за 15500 под ключ!
Многие автовладельцы лишь услышав о торсионной подвеске, сразу начинают рассуждать о ее ненадежности и сложности ремонта. Задняя подвеска такого типа устанавливалась на автомобили Пежо , Партнер, , Ситроен Берлинго и некоторые другие марки и модели. Главное конструктивное отличие от других торсионных подвесок Рено Кангу, Форд Фиеста Курьер заключается в неподвижной балке с качающимися маятниковыми рычагами. То есть, подвеска является полунезависимой, так как рычаги связаны между собой только стабилизатором поперечной устойчивости, который представляет собой упругую ось. В настоящее время французы отказались от данного типа подвесок.
Minimize search. VK services. Log in. We use cookies to improve our service for you.
Вот и меня настигла страшная страшность - гроза фрацузских машин - необходимость ремонта торсионной балки. Сначала несколько слов о том, зачем ее вообще применяли, да еще так массово. Преимущества над другими типами подвесок можно разделить на 2 группы:. Вся задняя подвеска очень компактна, она вся размещена под машиной, амортизаторы расположены почти горизонтально. В итоге в багажнике ничего не торчит, он имеет прямоугольную форму без заужений посередине. Это удобно.
