Как подогреть масло в картере - СУДОВАЯ ХОЛОДИЛЬНАЯ ТЕХНИКА. Конспект лекций

Общее машиностроение. Ядерная техника. Электротехника. Технология машиностроения в целом

Категории: Электроника Промышленность. Похожие презентации:. Расчет и подбор оборудования для трюмной холодильной установки.

Конспект - 2 ТО и Р СТС

Дисциплина "Техническое обслуживание и ремонт судовых технических средств" ТО и Р СТС является базовой, которая обеспечивает подготовку судовых механиков уровня эксплуатации. Эффективная работа морских судов невозможная без совершенствования всех составных технической эксплуатаци, в том числе технического обслуживания и ремонта ТО и Р судовых технических средств СТС в условиях плавания. Тенденции возрастания насыщенности судов техническими средствами при сокращении численности экипажей и стояночного времени судов определяет увеличение объема работ по ТО и Р СТС, которые выполняют члены экипажей при нахождении судов в эксплуатации. Своевременное и качественное восстановление трудоспособности основных элементов судовой энергетической установки разрешает обеспечить их надежность и экономичность действия, и безопасность судна в целом, уменьшить затраты есплуатационного времени.

Смазочное масло попадает в систему вследствие унос а его парами холодильного агента из компрессора. В аммиаке масло плохо растворяется, поэтому при попадании его в теплобменные аппараты на стенках труб образуется масляная пленка, значительно ухудшающая условия теплообмена. В хладоне масло растворяется и шесте с жидким хладоном циркулирует по системе , При монтаже фреоновой схемы должен быть предусмотрен возврат масла из испарителя в компрессор 1я того, чтобы масло не накапливалось в испарителе, влияло на температуру кипения хладона и не ухудшало работу испарителя. Для задержания масла, унесенного паром из компрессора, после компрессора на пути холодильного агента ставят маслоотделитель. Простейший маслоотделитель рисунок 5.