Электронное зажигание для ветерка своими руками
Электронные системы зажигания для лодочных моторов
Является принципиально отличным от «классических» контактных с прерывателем систем зажигания, в которых конденсатор , включенный параллельно прерывателю только уменьшал искрение контактов и подавлял радиопомехи. Системы с накоплением энергии в ёмкости они же « конденсаторные » или « тиристорные », CDI появились в середине х годов в связи с появлением доступной элементной базы радиоэлементов и повышением интереса к роторно-поршневым двигателям. Они практически аналогичны конструктивно системам с накоплением энергии в индуктивности, — но имеются и отличия.
Lifan 1P75FV 8 лс на ноге Москвы Зажигание на гибрид с регулируемым УОЗ. Микропроцессорное зажигание для гибридов. Регулирование и обслуживание системы зажигания мотора "Ветерок" Система зажигания подвесного лодочного мотора требует к себе повышенного внимания, так как во многом определяет надежность работы мотора. При затрудненном запуске и появлении перебоев в работе двигателя нужно, в первую очередь, осмотреть и проверить запальные свечи.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму.
- Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос!
- Забыли пароль? Забыли логин?
Посетила меня мысль,а почему бы мне из старого мотора не сделать новый,да и еще с доп. Так вот,,я собрал достаточную информацию,закупил все необходимые детали и приступил к работе. В итоге,что у меня получилось?
