Болотоход из урала своими руками видео - Самодельный болотоход на шинах низкого давления
Умелец Руслан Иванов, построил своими руками — вездеход каракат для поездок на рыбалку. В результате получился лёгкий болотоход, который отлично держится на воде за счёт больших шин низкого давления. Самодельный вездеход каракат, оснащён мотоциклетным двигателем К Также от мотоцикла Днепр установлена КПП, дополнительно в конструкции предусмотрена блокировка дифференциала.Обдирка шин для вездехода - как сделать самому
Самодельный вездеход на шинах низкого давления, сделанный из мотоцикла Урал: фото и описание конструкции самоделки. Для постройки вездехода в качестве донора был взят мотоцикл Урал, конструкция самоделки представлена на этих фото. Двигатель четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров и воздушным охлаждением, мощность — 32 л.
Кажется, что еще совсем недавно понятие Электро Вездеход было чем-то неосуществимым. Буквально 10 лет назад на нашем форуме была начата интересная тема на эту тему и там даже есть видео,. У автора этой самоделки большой опыт в постройке вездеходов на пневмо ходу. Вездеход конструировал для поездок на рыбалку на большое расстояние 40 км и более и должен быть надежным, простым. Советские самодеятельные изобретатели создавали в гаражах и сараях единичные экземпляры машин класса «гран туризмо», моноприводных кроссоверов , внедорожников и даже амфибий.
Мотовездеход повышенной проходимости квадрацикл-болотоход преодолевает водные препятствия вплавь. Фото квадрацикла на шинах низкого давления представлено далее.. Квадрацикл Сокол имеет Японский двигатель Тойота Vitz объемом 1 л, коробка переключения передач автоматическая. Колеса ободрыши от грузовика Урал, вес одного колеса составляет 30 кг, когда изначальный вес не менее кг, при обдирке порядка 4 х слоев корда колесо существенно теряет в весе и становиться мягким и легким. Данные колеса бескамерного типа герметичные на бедлоках подкачка осуществляется за счет выхлопных газов поступающих в систему подкачки колес, необходимое давление набирается в течении 10 секунд. Ходовая Блокировка межосевая жесткая постоянная, дифференциал на заднем мосту заварен, а передок отключаемый на самодельных механических хабах.